Ljudlöst och i skydd av mörkret är Kia EV4 ute på en spontan premiärtur i Stockholm. Med få andra trafikanter på E18 rör sig bilen i en jämn hastighet utan att behöva bromsa in eller ta hänsyn till spontana filbyten. Kia EV4 har samma drivlina som populära Kia EV3 och är konstruerad för att leverera – tyst, effektivt och med precision. Den framhjulsdrivna elmotorn på 204 hästkrafter svarar direkt och ger en mjuk acceleration som passar lika bra längs den tomma motorvägen som i tät stadstrafik.
– EV4 är mjuk och följsam att köra. Du sitter lägre än i EV3 och får fin kontakt med vägen. Något som underlättar mycket i stadskörning är det regenerativa bromssystemet som innebär att bilen bromsar automatiskt när du släpper gasen, säger Joakim Jöhncke, produktchef Kia Sverige.
Två tydliga designriktningar
EV4 premiärvisades på EV Day tidigare i år, både som halvkombi och Fastback. Den senare väckte stor uppmärksamhet tack vare sin långa, eleganta profil medan halvkombin spås bli storsäljaren. Med sin långa räckvidd och stora bagageutrymme på 435 liter sticker halvkombin ut i sitt segment.
– Kia tror stenhårt på EV4 halvkombi i Europa, så pass att vi valt att lägga tillverkningen i Slovakien. Samtidigt är det roligt att se hur designteamet vågar ta ut svängarna inom ramen för designfilosofin ”Opposites United” i båda varianter, säger Joakim Jöhncke.
Uthålligt batterisystem och lång räckvidd
Batterisystemet i EV4 är konstruerat för att garantera stabil prestanda över långa sträckor och finns i två storlekar – 58,3 eller 81,4 kWh, det som på Kia-språk kallas för Standard Range och Long Range. Väljer du EV4 Long Range är räckvidden upp till 625 km och 400-voltsarkitekturen ger snabbladdning från 10 till 80 procent på ner till 31 minuter.
– Lång räckvidd och snabbladdning är viktiga parametrar. Men att batterisystemet är konstruerat för att ha lång livslängd och leverera vid utmanade klimat är minst lika viktigt, säger Joakim Jöhncke.
Ombonad kupé med generösa ytor
På väg tillbaka till Kias huvudkontor faller ett lätt duggregn. Den mörka sommarkvällen ger en föraning om hösten, men inuti kupén råder en mysig känsla som för tankarna till ett vardagsrum. Sköna säten, generöst benutrymme – men också smart teknik:
– I Kia EV4 har du möjlighet att spegla din mobil på infotainmentsystemet. Med trådlösa over-the-air-uppdateringar har du enkel tillgång till den senaste mjukvaran och behöver du driva eller ladda externa enheter finns ett praktiskt Vehicle-to-Load-uttag, säger Joakim Jöhncke och lägger till:
– Det finns många bilar som kan ta dig från punkt A till B. EV4 är så mycket mer än så.
Kia EV4: förarassistanssystem och säkerhet.
Kia EV4 lanseras i höst och har i grundutförande hög nivå av förarassistanssystem som bidrar med både komfort och säkerhet. Bland annat:
- FCA – Forward Collision Avoidance Assist: hjälper till att undvika frontalkollisioner.
- BCA – Blind-Spot Collision Avoidance Assist: varnar och bromsar vid risk för kollision i döda vinkeln.
- RCCA – Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist: upptäcker korsande trafik vid backning.
- SEA – Safe Exit Assist: varnar vid risk att öppna dörren när trafik närmar sig bakifrån.
- LKA – Lane Keeping Assist: håller bilen inom körfältet.
- LFA – Lane Following Assist: följer körfältet automatiskt.
- HDA – Highway Driving Assist: kombinerar adaptiv farthållare och filhållning på motorväg.
- NSCC – Navigation-based Smart Cruise Control: justerar hastigheten efter vägkurvor med hjälp av kartdata.
